Датчик расхода топлива
- Описание
- Характеристики
- Доп.опции
- Отзывы
Дифференциальный датчик расхода топлива DFM предназначен для дфференциального (подача минус «обратка») измерения расхода дизельного топлива в топливной магистрали транспортных средств и агрегатов.
Датчик может быть применен в системах контроля расхода топлива, системах мониторинга, устанавливаемых на автотракторную технику с современными дизельными двигателями EURO (TIER) 3/4/5. При установке датчика не происходит изменение схемы топливоподачи.
Дифференциальный датчик расхода топлива DFM имеет две камеры, одна считает топливо в прямом направлении, вторая в обратном. Встроенная электроника формирует разностный импульс.
Принцип работы дифференциального датчика расхода DFM состоит в вычислении расхода топлива как разницы между расходами в подающей и обратной топливной магистрали двигателя.
Датчик расхода топлива DFM состоит из двух объемных измерительных камер кольцевого типа. Каждая камера формирует импульс при протекании объема топлива, равного объему измерительной камеры. Электронная вычитающая плата отвечает за формирование импульсов на интерфейсном выходе датчика. Количество импульсов, формируемое датчиком при разнице расхода в магистралях равной 1 литру, маркируется на жгуте датчика.
Технические характеристики:
- Присоединительная резьба М14х1,5
- Номинальное давление, МПа 0,2
- Максимальное давление, МПа 2,5
- Температура измеряемой жидкости, °С от 10 до 40
- Напряжение питания, В 10-50
- Защита от помех, В ≤100
- Ток питания, мА ≤ 25 (12 В)
- ≤ 50 (24 В)
- Температура окружающей среды, °С от -40 до +80
Дифференциальный датчик расхода топлива DFM производятся в следующих исполнения:
| Модель | Объем каждой камеры, мл |
MIN расход в каждой камере, л/ч |
MAX расход в каждой камере, л/ч |
| DFM 100 D | 5 | 10 | 100 |
| DFM 250 D | 12,5 | 25 | 250 |
| DFM 400 D | 20 | 50 | 400 |
Отзывы
Отзывов пока нет.